准飞行员了。
不过很快他就意识到，自己似乎还是太年少，太懵懂了。因为在时速100公里的汽车上，和时速250公里的飞机上，感觉真的完全不同。
他的两手不知道该放在哪里了，因为他双腿之间的操纵杆已经被锁定了，也不让随意触碰。
于是乎他只能夹紧自己的胳膊，摆出了一个最紧绷的坐姿，感受着自己飞的越来越快。
尽管他咬紧了牙关，闭紧了嘴唇，可是飞机在那种忽高忽低的气流间穿行，实在是一种不太舒服的体验。
坐过民航飞机的人都知道，坐大飞机会比坐小飞机舒服，因为大飞机对抗气流的能力更强，飞的也更加稳当。
小飞机就不一样了，它会在气流中上下颠簸，会让乘客非常的难受，所以很少有人愿意乘坐小飞机。
此时此刻唐小天乘坐的教练机，可是单引擎的最小的一种飞机了，它在气流中的忽高忽低，是最明显的一个级别了。
这种感觉和在飞行模拟机上是完全不同的，因为模拟机不会模拟这种忽高忽低的感觉——至少在学校的初级模拟机上，是无法体会到真实的飞行感觉的。
在那种模拟机上，无论怎么操作飞机，盘旋还是筋斗，横滚还是俯冲，模拟机都只是模拟，无法提供直观的真实感受。
可在真正的飞机上，随着教练飞行员的每一次加速减速，每一次爬升和俯冲，那种感觉和受到的力量，都直观的传递到唐小天的身体上，让他身上的每一个细胞都活跃起来。
现在的他，兴奋激动又带着不适应。没有人会在第一次飞行的时候适应，毕竟人类不是飞鸟，上
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