于汉都市的工业化进程无疑是一大助力。
虽然只是“一微”，但是这也就意味着汉都市也成为国内几大汽车产业基地之一了，微也好，小也好，大也好，现在就看你自己的发展了。
具备了这个资质，汉川汽车集团就可以有资格和国外汽车巨头合作，同时也具备了自我创造自主品牌的可能。
“那省里和市里意见倾向于汉汽集团和谁合作？”沙正阳更关心这个问题。
既然获得了这个资格，那么现在更迫切的问题就是和谁合资的问题了，通用还是丰田？
“省里倾向于和丰田，通用刚和上汽合作不久，态度比较模糊，可能需要观察一下形势。”茅向东介绍道“其实奔驰也在寻找国内合作伙伴，可惜北汽好像更入他们的眼。”
汉汽集团是两家省属企业和市属企业合并而成，因为其合并的目的就是希望获得资质能和汽车巨头们合作，所以在没有获得资质之前，两家都心怀疑虑，但现在一旦敲定，这就成了香饽饽了。
谁具有主导权，当然市里论理是要听省里的，但股权哥算各，市里也有市里的考量。
企业主导权可以交给省里，但是围绕这家企业引入的上下游产业汉都市必须要牢牢抓在手上，不能脱离汉都市，这是汉都市委市政府的最基本要求。
一旦汉汽集团和丰田合资成功，其带来的上下游产业链是无法想象的巨大，在这一点上茅向东和吕宗平早已经商量好了，其他什么都可以让，唯独这些相关企业都必须要落地汉都，无论是经开区还是高新区，亦或是其他区县，总而言之在汉都市境内就行。
奔驰似乎听起来比
第八卷 第八十五节 大项目，大产业(2/6)