为九洲地铁公司的总经理，由他向宋旺林做了比较详细的介绍。听完之后，宋旺林称赞道：“唐总，你们已经开始批量生产制造地铁，真是了不起，太了不起了。”
赞扬一番之后，宋旺林又道：“说实话，我对你们的地铁非常的中意，不怕你们笑话，我早两天就到了长州市，很好的乘坐并体验了一番你们制造的地铁，觉得非常的满意。”
“我们东海市的地铁系统一直在发展，规模越来越大，线路也渐渐增多，需要不少的地铁机车，本来我是想从国外进口的，但我现在有改变主意的意思，也许，我们需要的地铁，贵公司能生产制造。”
唐飞信心满满的道：“不知你们需要什么样的地铁，我敢保证，我们一定能顺利的生产制造出来。”
见唐飞这么说，宋旺林也不藏着掖着，直接道：“我们需要的地铁不是型车，而是b型车，不知你们能生产制造出来吗？”
不就是b型车嘛，唐飞表示毫无技术上的压力，且保证道，不但能生产制造，且各项性能指标丝毫不会逊色现在的型车。
不管是型车，还是b型车，核心技术不会改变，主要的东西也不会变，只是车体的长度，宽度会进行尺寸上的变化。
国内的地铁车辆分为、b、三种车型。标准型车车宽3米，车高3.8米，车体有效长度22.1米。
与型车相比，标准b型车车宽2.8米，车高3.8米，车体有效长度19.8，不仅比型车要苗条小巧一些，造价也要比型车相对便宜一些。
b型车，每趟能搭载乘客千余人左右，最高时速一般每小时80公里。可以是6节编组，也可
第404章 这次是26列(5/6)