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然后，唐飞坐在自己的电脑面前想要看一看系统的研发成果，看一看系统出品的东西到底怎么样。
还是老规矩，先看这一款动车组的介绍资料。
刚看了几页，唐飞的脸上就露出惊喜之色，不愧是系统，“系统出品，必属精品”这一铁律在这一次又体现得淋漓尽致。
对于华夏未来研制的那一款公里动力集中型动车组唐飞非常的了解，很多技术参数记忆非常的清晰。
这次研制也几乎是那一款动车组的翻版，但因为是交给系统进行研发，由系统研制成功的这一款动车组明显要好于那一款动车组。
在那一款动车组的基础上，不仅仅是对动车组的内装、平面布置、密封性能进行了很大的改进和优化，它最大的技术亮点在于控制总线的优化。
有了这改善和优化之后的控制总线，动车组满足两端控制和重联运行功能，连开关车门都由司机室进行控制。
这虽然是短编组的动车组，但因为具有互联互通互控功能，可以两列短编动车组联在一起，组成一列长编组的动车组。
如两列节编组的动车组联接在一起，就可以形成一列节编组的动车组，在客流高峰时期，如春运期间，可以极大的提高载客能力。
动力集中型动车组的研发成功，它将提高华夏客运需求，满足华夏面积更广泛，线路长度更长的电气化普速铁路和部分设计时速为的快速铁路需要，未来的市场前景巨大。
唐飞认真的看完公里动力集中型动车组的介绍资料，心中十分的满意，已经将定位型动车组。
这样的动车组市场空间
第613章 动力集中型(5/6)