最早期生产制造的列型动车组，有两列在京长线上继续进行运行考核，有一列在新安线上进行运行考核，这列车累计运行总里程达到万公之后就会返回九方动车公司进行检查和大修，然后作为列动车组之中的其中列进行交付。
丁亮还向唐飞汇报，型动车组的生产试制全面启动，有一些大部件都开始进入了生产制造阶段，采购件也全部启动了采购工作。
这些采购件全部在国内采购，无任何一进口零件，型动车组将做到的国产化。有一些零配件本来是需要进口的，不过已经由九方动车公司提供生产制造技术资料，寻求了国内的一些厂家进行生产制造。
接到丁亮的电话，唐飞对九方动车公司的发展十分的放心。也许，在今年年底之前列动车组订单完成十几列车的生产制造应该也有可能。
看完月份的报表，唐飞满意的将这份报表合上，心中想道，在九洲工业集团下属的各子公司之中，领跑的依旧是九洲电子公司。
这家公司的芯片一直供不应求，又随着世界上手机出货量的快速增长，九洲电子公司的营收也水涨船高。
另外，九洲地铁公司的发展也不错，今年在各子公司之中将排第二的位置，尤其成功拿下泰国曼谷地铁项目订单，伦敦地铁项目订单之后，未来很长一段时间都不用担心订单的问题，埋头进行生产制造就可以了。
值得一提的是，由西门子车辆集团欧洲工厂代工生产制造的伦敦地铁项目的地铁机车，已经进入全面生产制造阶段，也许再过不久，伦敦地铁项目的首列地铁机车将在那里成功落车。
“咚、咚、咚！”
第631章 神秘的大家伙(3/6)