优势在于，它不需要耗费巨资专门的修建高速铁路，而是在目前现有的普速铁路上完全能够进行运营，另外它的速度并不慢，相比普通列车快得多，能达到每小时公里的运行速度。
它的载客量也很大，如果采用十六节车编组，其载客量不会比任何普通列车少。
京城方面对这一型号的动车组寄予了很大的希望，也非常的关注，以至于严明华经常打电话给唐飞，询问这一型号动车组的试制进展情况。
第一列车的进展有一点出乎严明华的预料，他原本以为还需要一个月左右的时间才能进车。
在高兴之余，他也鼓励唐飞道，“唐总，你们抓紧进行生产制造，力争将第一列公里动车组制造出来，让它尽快的在铁路线上进行运行试验考核，以便能尽快的将公里动车组投入载客运营。
上次签订订单的时候，国家方面除了订购数十列公里等级动车组之外，也订购了两列公里动车组。
目前在普通铁路上运行的是公里等级动车组，其实这一款动车组更适合运行的铁路线是专门的快速铁路和高速铁路。
但目前国内的快速铁路比较少，第一条真正的高速铁路还在修建之中，它就只能屈尊暂时在普速铁路上进行运营。
在新安铁路快速线上，倒是有好几列公里动车组在运营，但放眼国内仅仅只是这一条快速铁路线而已。
他们的表现也是非常不错的，在春运期间的出色表现就不用说了，尤其是缓解了京长线这条南北大动脉的客运压力。
投入运营以来，更是受到广大乘客的好评，他们宛如是铁路线上的明星非常受欢迎，有些出行的
第709章 将来普速线上的主力(2/6)