动车速度不那么快，骑行车戴好头盔，遵守交通规则，这场交通事故是不是就不会发生？”
停顿了一下，平复了一下激动的语气，许平继续说道：“按咱们华夏的传统来说，电动自行车的骑行车受了重伤，我不应该说什么，但是，做这期节目的目的，就是为了提醒大家，特别是经常骑行电动车的那些人，电动自行车的确方便，但再方便也要遵守交通规则，否则出了事故，受伤的是自己，是家人！国家在去年就出台了《电动自行车通用技术条件》，里面明确规定，电动自行车时速不超过二十公里，重量不超过四十公斤，必须得有脚踏行驶能力。但刚才我们看到的发生车祸的这辆电动自行车，其重量肯定超过了四十公斤，而时速，据刚才处理事故的交警估算，至少也是在四十公里以上！这说明什么？说明那些电动车生产厂商，根本不顾国家的规定标准，肆意提高电动自行车的性能，置安全性能于不顾，这完全是为了利益，放弃安全！”
当节目播出的时候，林涛看到这一段，大有感触。
后世电动自行车造成的负面影响很多，因此很多城市都开始限制电动自行车、电动三轮车，而与此同时，国家也在不断更新电动自行车的标准，以期限制其“制造车祸”能力。但电动车市场巨大，2004年国内就达到了1000万辆，三年后达到了2000万辆，电动车行业也在对国家制定的标准进行反对，这种拉锯一直持续到2018年国家的正式规定将电动自行车速度限制在25公里每小时，重量限制在55公斤以内，功率400瓦以内，但强制必须有脚踏骑行功能。
这是行业和国家标准之争。
但是，在
第二百九十九章 惨烈现实(2/4)