过去的车型，以满足80-90年代党政企事业单位的需要，太low也拿不出手呀。
他倒是相中了ac 79年刚刚推出的主打鹰系列，可是ac一直有些犹豫，这可是他们当家的车型，就这么卖给了华国？
另外就是ac的发动机，孙祖杰看得上的人家不乐意给，人家愿意给的他看不上，为了这个问题，他与ac已经纠缠一年多了。
此时华尔街的能量就发挥出来了，他们迅速拉来了另外一个困难户克莱斯勒。说服克莱斯勒提供华投一条设在墨西哥的汽车发动机加化油器总成的生产线。
孙祖杰知道，这就是后来用于红旗的克莱斯勒488发动机，是一款排量为22升的直列四缸汽油发动机。
就整体的技术水平而言，克莱斯勒488不算是这个时代最出色的，但也算是一款比较不错的发动机，功率、扭矩、油耗水平都处于这个时代同等排量发动机的中等靠前的位置。而且这款发动机还可以用在货车身上。
另外克莱斯勒还拿出了自己的道奇600生产线，目标很明确抢夺ac的总装生产线生意，但是克莱斯勒认为他们的生产线比较先进，开价不菲，高达两千万美元。
孙祖杰当然希望能够拿下这款发动机，可是克莱斯勒做事的风格让他很不高兴，这群家伙八十年代错失华国不是没有原因的。
孙祖杰去道奇生产线看了看，心里说，你们当年没有坑得了一汽，现在准备坑我呀，门都没有，所以他呵呵了两声，直接回去找到了ac，你们看着办吧，抢生意的来了。m.