自己的改制和军转民报告，递交给集团和华投。
接着，他对涡扇八这个发动机项目开始了另眼相看。他要求相关单位必须实事求是，以对党和国家负责的态度，将主要研究成果和出现的主要问题一五一十向上汇报，集团专家组将对他们的汇报予以核查。
孙祖杰十分严厉的说道，“科研工作有其客观规律，涡扇八的研究过程充斥着太多的不科学因素，到现在空中漏油都不知道是什么原因，结果试飞用的还是买来的发动机。
今天第一次与同志们见面，各位又都比我年长，我不想说什么过头的话，也不想说什么指责大家的话。
但是我需要明确的告诉大家一点，我们折腾了十几年，花了那么多钱，到现在根本没有一台可以实用的涡扇发动机，甚至于能够接近实用，让上级看到成功希望的都没有，这样的资源浪费绝不能被接受。”
说到这里，孙祖杰又温和的说道，“我不懂飞机发动机，但我知道比汽车发动机要难无数倍，国家投资又不足，所以你们这两个涡扇项目遇到困难是可以理解的。
现在你们这两个项目暂时都要下马，但是我想请你们记住，现在国家困难暂时下马，不代表项目永远下马，万一国家要重启，你们要立刻能拿得出来，相关资料生产线等需要妥善保存，不允许有任何的破损遗漏，必须有专人负责。
华投从a汽车公司买了发动机技术和生产线，还有东德专家帮助，即便如此，我还是告诉华夏汽车，我给他们十年时间，一定要扎扎实实的吃透发动机，未来要能够改进，要能够发展。
汽车发动机尚且如此，何况是军用发动机。从现在
第259章 座谈会上(4/5)