产赚到的钱来填发动机这个无底深渊才有希望，光靠国家三瓜两子的拨款太难了。
当然西京机械厂也不吃亏，停顿了一年多的涡扇九项目重新启动，他们也找到一些事情做了，总不能一天到晚都帮着罗罗公司代工不是。
孙祖杰开心了，铁老大当然就非常不乐意了，甚至于相当痛苦，只不过他们从孙祖杰手中免费获得了东德那款新式电力机车头，这款车头的引进将奠定了华国电气化铁路发展的基础。
考虑到这一点，先后投入到燃气机车研发的上亿资金虽然喂了狗，也是值得了，毕竟孙祖杰获得这款电力机车也要钱不是。
当然接下来吃透东德白娘子就需要他们花钱去喂了狗，但是有东德人的帮助，应该不会太难。
而且最关键的是，铁路终于一脚将华投的试探踢了出去，真以为我们傻呀，谁不知道未来机车控制系统是机车的核心部分，这一块的研发交给华投，孙祖杰真敢开口呀。
孙祖杰试探不成，也不着急，直接接触不行，那咱们就迂回攻击，所以这一次武市长一开口，他立刻想到了引进的那款双层车厢。
中州市是华国的交通枢纽，九省通衢所在，所以在这里铁路系统有好几个规模很大的工厂，但这是铁路系统的，不是中州市的。
所以一旦华投与中州省市两级达成了合作生产双层车厢的协议，铁路系统就面临着相当尴尬的境地。
华夏铁路太繁忙了，而同等条件下双层车厢比单层车厢绝对装得人多，这就代表着巨大的收入，而且东德这款双层车厢的转向架十分坚固，可以向其他机车厂推广，到时候绝对会让铁路的同志流口
第307章 原因(2/5)