的开发。如果说华夏之光是奔小康的利器，那么下一款车就是广大老百姓进入小康生活之后想要的升级产品。”
主设计师马晓飞从未获得如此巨大的舞台，他一个人曝光在全国媒体下展示自己团队设计出来的h3华夏之光产品，他对着台下观众侃侃而谈道。
尽管今天是第三代华夏之光的正式上市仪式，但实际上这款大微面已经在海州市试点上市了一个多月。承诺售价不会高于上一代，这款车在海州尤其是虎山获得了热捧，许多工厂小老板都毫不犹豫下了定单。
亲自到华夏汽车经销店跟买车的顾客沟通，马晓飞得以知晓市场一线的情况。
就在这样的沟通中，马晓飞心中又冒出新的一款概念车型。这款车型要比华夏之光要高一个档次，适合创业富裕起来的人群使用。他们对车的要求是继续能送货，但要更体面一些，而且价格不能过高。
这不就是群众实现了小康后，对生活有了更高要求，需要一款可以在富裕起来后开的大车嘛。
在大微面和轻客之中，还存在一定的市场需求。华夏之光被嫌弃不够体面太小，而轻客面包车配置简陋又太大，需要一款“7座、大空间、像轿车一样乘坐舒适、还能继续达到载人和载货的需求”的新车型。
听上去很像pv车型，国内现在gl8、奥德赛占据高端市场，瑞风、普力马据守中端领域，但是在10万以下市场处于一片空白。
目标人群的消费能力规定了，这个华夏汽车内部命名的1项目，售价应该控制在6—8万之间。
“华夏之光的热销说明我们必须跟着市场需求而走，过几年这批现在
第六十九章 H3上市(2/7)