汽车前进。
这种思路就跟丰田的技术完全颠倒了过来，从而可以规避掉丰田赖以自豪的专利壁垒。
在实际使用中，系统还可以实现插电充电，并且跟汽油发动机联合使用的境地，看上去比丰田的系统更像一辆来自未来的电动车。
“我的设想是系统可以单独使用一种能源，也能够混合使用两种能源，这样才是未来新能源汽车的发展之道。”
丰田的混动一直还依赖于石油资源，而熊繁星希望自己的系统有朝一日可以脱离石油，直接使用电能就可以长期使用。
不过他也承认，丰田的设计理念给了他很大的启发，丰田在如何搭配电能和动能平滑转换上自有妙招。
在确定了新能源汽车作为未来战略支柱后，熊繁星就获得了大笔资金投入供自己的团队进行各种方案设计开发。
系统很快由纸面设想开始一步步变成现实，电动机驱动为主的混合动力系统已经有了雏形，即将步入试验阶段。
至于在电池能源方面，熊繁星还没有找到合适的可行性方案。
尽管现在华夏电动摩托车在国内市场占有率第一，但是所有的电池都属于外购产品，养活了超威、天能等长三角电池厂家。
既然将来要进军电动汽车市场，那么电池这样的核心科技必须掌握在自己手中，熊繁星接受韩皓的指示，在寻找电池的可行性方案之际，也在考察可以收购的对象。
要说国内的电池厂，最合适莫过于比亚迪，这家公司注重研发在电池领域发展很快，打败了日韩竞争者。
不过比亚迪的老总王川福是个有心气的人，他并
第一百三十章 ZHS系统(2/6)