华夏厂说不定能趁乱完成进入汽车行业门槛的谋划。
“唉，我现在算是真正理解你当初提过的埋头拉车，抬头看路建议含义。如今产业做大了，更要抬头看路，弄明白国家的政策风向。不过在一切未成定局之前，我们还是会竭尽全力争取。”
浙海省政府在明，华夏厂在暗，大家双管齐下，年前年后努力在都公关，尽量让和三菱汽车合作的项目落地。
由于浙海工学院派了老师上门帮忙授课，以及划了考试重点，韩皓这一学期的考试成绩终于全部过关，没有重蹈挂科的覆辙。这对他来说，可是十分值得庆祝的事情，要知道自从上了大学他基本每个学期都要补考。但他也知道，不补考的低目标并不光彩，只好偷偷一个人在心里乐呵下。
华夏厂已经在浙海工学院设立了华夏奖学金，用来资助那些学习成绩突出的大学生。既回报母校，又为华夏厂打了广告，现在厂里依旧对大学生求贤如渴，需要高素质的人才来填充研队伍。
谈及研，在年前华夏厂终于和奥地利的avl达成合作协议，将由avl指导华夏厂在摩托车电喷动机领域进行正向研究开。
除了大众、丰田等这些汽车厂拥有自己的动机研究所，在世界上还有独立第三方的动机研究机构，例如fev、avl、ricardo、ri就是全球知名的四大研究巨头。它们是集动机科研、开、设计、咨询，以及动机测试设备生产的跨国企业。
所有涉及内燃机方面的动机，它们都有所涉及，除了汽车动机外也承担摩托车动机领域的合作指导。
现在国内摩托车主要还是以化油器式动机为主，而国外
第八十五章 国际研发(4/6)