国设立动机生产企业，将来供应中国合作伙伴之余，还出口到马来西亚的合资厂。改革开放以来，中国就一直欠缺外汇，只要听到能出口创收外汇的项目，基本上都是大开绿灯双手欢迎。尤其是三菱汽车很大气地宣布准备独立建造动机生产企业，排量从1.3—2.4l共计6款动机覆盖了主流汽车排量领域，这让中国政府非常欢迎。就算大众进入中国多年，生产的也不过是1.6、1.8l动机为主，而且主要配套大众合资工厂，并不打算对外售卖。至于国内其他的合资厂，雪铁龙、吉普、铃木等动机同样是内部循环，对中国其他汽车企业进行严格封锁。因此，在三菱有些不按常规出牌和积极牵头下，中国、日a本、马来西亚三国六家企业合资在中国成立了两家生产三菱动机的企业：东安三菱和沈航三菱。
东安三菱位于冰城市，主要生产1.3、1.5、1.6、1.8l四款排量动机，而沈航三菱则位于沈京市，生产2.ol、2.4l两款动机型号。三菱宣布，该两大动机生产厂的产品除了出口和满足自用之余，可以对国内汽车企业开放。这对一向来干旱饥渴的中国汽车自主厂商来说，不外乎是春风雨露。一时之间，三菱汽车在中国的声望达到了最高点。不过此时只是正是签署协议，离工厂建成产品下线还需要两三年时间。但，至少给缺乏动机技术的中国汽车厂家一个大大的盼头。
“怪不得三菱瞧不上咱们华夏厂，原来早就寻找好更佳的合作方案，单就这两大动机企业，相信三菱至少能纵横中国十年。三菱这样干，就不怕日系其他汽车厂家制裁它？”
凌云智得知这个大消息后对韩皓说道。
当初津
第九十八章 三菱动力(5/6)