短时间内要吃透da465q动机还需要时间。单靠我们目前的技术力量，一年后才可能具备成功的希望。”
本着实事求是，余航给出了让韩皓失望的答案。
从需要采购动机开始，韩皓就启动了m1计划，就是秘密研华夏厂自己的动机。这个动机主要为微面服务，逆向研da465q就是方向。
“其实还有一个更便捷的办法，就是直接购买成熟的动机方案，比如奥地利的avl手中就储备着许多成熟的方案。对我们来说是难题，但对他们来说是放在库房里即将淘汰的技术资料。在摩托车动机联合研时，对方曾有意无意向我暗示过，他们很乐意向我们提供一些成熟的小排量动机解决方案。”
峰回路转，想不到余航居然提出了第二条路，就是向国外寻找支援力量。真是有些灯下黑，明明在摩托车动机领域和avl开启了合作，但没联想到汽车动机也能向对方寻求帮助啊！
原本快被国内微面巨头堵死的路，居然被华夏厂现了一条绕道小路，这样一来棋局就全部活了。只不过需要付出的金钱代价不小，不过相比时间代价，华夏厂承担得起这样的成本。
得知华夏厂的合作意向后，avl迅派人来到中国，跟华夏厂进行谈判。双方达成了一些列协议：对华夏厂转让符合需求的成熟动机技术，同时协助引入四档手动变箱，整体动力调教解决方案由avl负责，未来双方在汽车动机领域进行深度合作研。
很快，一款曾在菲亚特小型车上使用过的1.2l动机被avl推荐给了华夏厂，这款动机因为油耗大动力不足而被菲亚特弃用。该款动机被弃后合作开方avl买回
第一百二十一章 替代之策(3/5)