界标杆在此，刚下线的奥迪a6明确自己也将走4s店模式，被本田引进中国的4s模式，不到一年时间已经开始成为中国汽车界的明星。
中华轿车将来是要独立上市的公司，所以正好趁此机会，韩皓打算单独组建专门销售中华轿车的经销商网络。
合资品牌的4s店大家疯抢，同样也影响到自主国产品牌中华轿车的经销商招募。
国内最好的老师就是广汽本田4s店，他们是中国汽车现代销售模式的鼻祖，韩皓找人暗访学习他们的经营方式，采取照葫芦画瓢的老法子模拟拷贝过来。
通过关系，韩皓拿到了本田4s店8大本《特约经销服务店服务手册》，专门成立了一个学习小组，把本田全球标准的服务本土化到中华轿车品牌身上。
“老沈，你怎么看中华轿车的招募4s店方案？我听说已经有不少人报名参加。”
“初步算下来投资没个500万打不住，如果是本田雅阁、通用别克，兄弟我倾家荡产都要上，现在谁不知道这两个牌子授权店就相当于开了印钞机！前些天哪谁不是刚提了一辆雅阁2.3l，不就在4s店加了3万才把车提走嘛。”
两名有意进军汽车销售4s店行业的投资者发生了以上对话，中华轿车看上去风险和机遇并存。
风险就是国产品牌小轿车像小红旗之类，走的都是公车渠道，私人购车选择较少，投资几百万的4s店万一销量不好，那么就可能血本无归了。
但由于大家都在观望，敢于吃螃蟹的人往往又是机会成本最小的个体，竞争相对不那么激烈。一旦将来中华轿车热销，那么再想申请就没机会了，
第一百七十六章 轿车网络(5/8)