复的锱铢必较。最终在国务院总理的压阵拍板下，中美签署了《中美关于中国加入世界贸易组织的双边协议》，这标志着中国与美国就此正式结束双边谈判，也为中国与其他主要贸易伙伴的谈判奠定了基础。
美国是全世界的霸主，更是西方国家的领头大哥，中国搞定了美国，就等于成功一只脚踏入了wto大门。中国加入wto只剩下程序问题，唯一的疑虑是何时正式加入。乐观估计，在美国之后在中国跟欧盟的谈判很快结束，在2000年中国就能正式加入wto，成为全球经济体中一员。
在汽车领域，美国要求中国政府做出了不少让步。
一、汽车进口关税降低，乘用车从现有70-80%关税降至25%，商用车降至10%。
二、取消零部件配额限制，从2000年开始以60亿美元为基础逐年递增15%进口配额量，直至2005年完全取消配额限制。
三、开放汽车金融服务市场，允许外国汽车企业在中国从事金融服务，放开批发、零售、维修等服务限制进入。
四、修改中国汽车工业政策，减少政府干预企业经营，取消强制要求贸易平衡、企业车型生产限制、保护知识产权和放开发动机企业合资股份限制。
不过美国考虑中国国情，给了中国6年过渡保护期，对上述四大方面逐年达到整改要求，符合wto贸易规则。
当《新闻联播》正式播报中美达成了wto协议，最高兴地莫过于像金仰勇这类想进入轿车行业却一直不得其门而入的企业领导人。
尤其是美国要求中国修改汽车工业政策，放开政府对企业的控制
第一百八十三章 更换车标(3/7)