安德烈报出一个比较保守的数字。
“没问题，现在厂里仓库有库存，你只要付款后就随时可以提货。”
原本铁定成交的合同，却因为一个问题搁置下来。
“我想要求分期付款，还有你们会派出售后人员到俄罗斯提供服务吗？”
安德烈问出自己最关心的问题，物流方面他已经有经验把皮卡运回国，但费用方面一下子拿出1000万人民币他无力承担，因为许多资金都积压在中华集团方面。
“很抱歉，我们和中东的客户都是货款两清才发货，至于售后我们暂时不开展，届时售后服务让你自行提供。”
长城皮卡在国内年销量1万多辆，断不可能为了100辆皮卡跑到俄罗斯设立分公司。
交易就是一锤子买卖，长城无力承担异国他乡的售后服务。
习惯了中华集团在俄罗斯提供的周到服务，安德烈只是一个投资者和牵头人角色，现在如果引进长城皮卡没有售后的话，这样的生意可做不长久。
在长城这里铩羽而归，安德烈不死心又跑到另一侧的中兴皮卡处询问。
这个中兴皮卡，就是田野汽车和华晨合资后弄出来的新品牌。由于田野皮卡出了质量问题消费者不买账，便把采用华晨提供491发动机的皮卡改名为中兴品牌对外销售。
由于长城步步紧逼，中兴皮卡销量一直没有太大起色，加上华晨现在全部精力都投入到正道轿车和与罗孚合资项目之上，对和田野汽车合资的中兴皮卡投入有限。
承诺的3000万美元投入只到位了600万，中兴皮卡似乎已经被华晨遗忘，依靠惯性
第二百零五章 介入皮卡(4/6)