在总理讲话要严控国内投资，轿车生产目录企业不会放开改动，这让长安申报合资时的车型只能优先选择小排量，所以嘉年华就成为长安福特的第一款下线车型。
中华轿车挂靠二汽，当时可以直接上了1.8l的轿车，后来又兼备了江南汽车，国家便在目录上默认通过。
现在长安虽然作为央企，但他们现在面临风口浪尖上，不得不屈服于汽车管理目录中微车的束缚。
“先按1.0l的报上去，当初帕萨特就说是桑塔纳改款项目通过，实际上两者天差地别，我们今后也能来个偷天换日。”
中央管得严，企业只好想方设法寻求对策，尹秋暝现在是先把与福特合资事宜落地，今后再考虑更多操作。
“我们福特公司一直希望能为中国经济做出贡献，长安集团是非常不错的合作伙伴，我们愿意仿照通用公司模式来进入中国市场。”
在中南海会谈时，比尔福特见到被誉为中国经济沙皇的总理，向其表达了福特公司进入中国的决心。
“汽车是中国非常看重的支柱型行业，我们欢迎福特进入中国，帮忙中国的汽车工业发展。中国需要先进技术，期望你们福特公司能够扶持我们中方企业技术进步发展。”
现在加入wto在即，国内已经掀起中国是否会成为国外先进企业的代工工厂大讨论。其中最典型的案例就是汽车工业，合资了将近十多年，中方实际上一直属于代工角色，没有能在自主技术上有所进步。
总理注意到这一点，因此在技术发展方面重点强调。
福特答应在中国建立地区研发中心，帮忙中国发展汽车技术。
第二百一十九章 福特来人(5/8)