新的投资浪潮。
无工不富，无商不活，浙海省现在形成了工业和商业两条路走路的新格局。从中小轻工业品活跃地，浙海开始转向以汽车为主导的重工业基地发展。
2001年1月，经国务院批准，奇瑞汽车以无偿划拨20%股份形式正式加入上汽集团，奇瑞轿车获得了期盼已久的轿车准生证。
这意味着中华轿车将真正迎来一个重量级的竞争对手，之前韩皓一直把目光放在正道轿车身上，没想到首先挑战者的却是奇瑞。
去年光在安淮和蜀川两省，奇瑞就卖掉了6000辆风云轿车。现在纳入上汽体系获得其供应商支持，可以名正言顺把轿车卖到全中国，奇瑞雄心勃勃准备大干一场。
上汽集团经过多年时间在中国市场耕耘，尤其挂着“上汽大众”的桑塔纳风靡全国，上汽获得了极强的品牌号召力。在普通人印象中，轿车就是桑塔纳，生产桑塔纳的上汽集团是中国最好的汽车企业。现在奇瑞无异于跟着沾光，挂着“上汽奇瑞”的风云轿车很快打出了一片天。
“这是什么车？看上去还挺漂亮，是你们上汽集团新出的产品吗？”
一位消费者原本打算看桑塔纳，却发现了跟捷达长得相似的奇瑞风云。
之前奇瑞只在本省小打小闹，现在借助上汽集团的销售网络得以在全国扩张。
在广汽本田掀起4s店潮流时，上汽集团大部分依旧是利用各省物资、供销等传统渠道分销产品。
在帕萨特入华时，上汽大众才开始建立专营大众品牌的4s店，目前国内网点有限。
这一时间差，给奇瑞得到了切入市场
第二百二十七章 借车赴会(2/6)