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第二百三十四章 又是第一
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电池组。

    在韩皓指导下,李国安启动车辆,在试车场小心翼翼开了三圈。

    “感觉像是在开一辆踏板的摩托车,只不过多了一个车厢。瞬时加速非常快,但动力还是显得不足。”

    试车完毕,李国安走下来总结自己的感受。

    “这可是中国第一辆自主电动轿车,想不到你们中华集团又领先一步。从拿下中国第一辆概念车后,又把第一辆电动轿车名头收入囊中。我能驾驶这辆足以载入中国汽车业历史的‘好东西’,真是不枉此生。”

    抚摸着电动qq的车顶,李国安动情感叹说道。

    在国外汽车巨头纷纷抓紧时间研发电动轿车时,中华集团居然也不声不吭拿出了自己的产品。从自己的试驾感受看,这车不是样子货,具备了将来量产的可行性。

    “充一次电,可以行使30公里,最高时速达到80公里。”

    韩皓介绍起这辆电动qq的产品数据,它可以上路行驶,但只是一件试验品。

    得益于华夏电动摩托车的技术积累,在电机、电池、电控方面取得的成果,可以顺利转化到汽车领域。

    由于大中城市限摩,反倒给电动摩托车提供了广阔的市场机会。利用先发技术优势和规模效应,现在华夏电动摩托车已经成为市场上领先的电动车品牌,年销售量从去年10万辆一路上涨很快突破了40万辆。

    这说明在城市中,普通民众出行对交通工具有着强烈需求,既然摩托车因污染问题不给上路,那么现在绿色能源的电动摩托车就不存在环保问题,可以购买使用。

    城市的公共交通不够发达,民众又

第二百三十四章 又是第一(4/8)
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