。我们不能老在原地踏步，不搞轿车我可以听你们的，但suv我是无论如何都要弄！”
看到强势的魏大军发了狠话并且已经退让一步不搞轿车，手下们无奈同意，于是长城汽车内部悄然上马了r11项目，模仿对象依旧是丰田的rav4。
丰田果然不愧是汽车界的霸主之一，奇瑞轿车看了中华“唐”后启动的t11项目也瞄准了rav4。
作为都市suv起源的老大，rav4去年刚在美国换代，所以启用了许多新元素和新技术。至于日系其他两强，本田crv要到下半年才换代，日产奇骏太过方正不合适东方人审美，所以比较下来rav4就是最合适的模仿对象。
至于皮实肉厚的美系suv就更不符合中国人审美，首汽吉普的切诺基和金杯通用旗下雪佛兰开拓者的失败足以证明了这一点。
欧洲这边的宝马x5、奔驰ml自然也不是可以模仿的对象，至于经济型suv，大众和雪铁龙集团等对其都不感冒没有类似产品。
综合下来，在2002年中段还真只有rav4是最符合国产suv的研究目标。
“车展中赛弗和中华‘唐’受到的关注度颇高，让我对suv在中国的发展充满了信心。现在国内这一块领域还是空白，据我所知在美国suv已经开始成为跟轿车相提并论的存在，我们要趁机会抢占国内的市场。”
奇瑞老总詹夏秋为此拍板道，这个身兼书记和董事长一身的红顶商人，看问题的眼光十分长远。
这下子好了，国产三剑客都对准了同一个标杆学习，将来suv市场怕是会有一场血雨腥风。
第四十章 企业理念(2/5)