方能夺得新的天下。”
在不少干部要求一汽跟上时代，开启suv研发之时，竺天峰召开大会当场否决了这个可能性。
他对suv这个新事物没有太大好感，现在他满脑子都是和丰田合资以及日方援助小红旗的事项。
经过初步协商，一汽丰田确定推出第一款新车——威驰，预计2003年底就能在国内上市。本来想直接引进花冠，但丰田坚持要拿威驰来先试水，一汽方面没有办法只好同意。
中华“唐”到底好不好，suv在中国到底有没有市场，一切都将交由市场来决定，由广大消费者亲自用脚投票得出结论。
公布售价24小时后，全国216家中华4s店仅一天接收中华“唐”的订单就超过1500辆，他们都是通过各种渠道看了上市仪式后第一时间来下单的顾客。
随后一个星期，4s店接收订单超过8000辆，18天后订单突破2万辆，中华“唐”用实际表现证明了自己的超强市场竞争力。
“只要用一辆轿车的钱就能把一辆越野车开回家，感觉非常划算！而且中华集团口碑一向不错，加上这辆车内饰外观真的非常漂亮，我看到第一眼就喜欢上了。”
询问订车的顾客时，有人如此回答道。
当消费者看到内饰犹如轿车般精细的suv时，开始接受suv就是轿车加高底盘的说法，把其看成是轿车的一大变种。当suv首次出现在中国市场时，就开始抢占原本轿车的市场，许多人都看中其宽大的车身带来的驾驶安全感。
第一个月，中华“唐”销量突破5000辆，创造了国产自主品牌汽车上市当
第四十七章 11.11上市(5/8)