中华集团是韩皓的中华集团，集团内部早深深烙上了他的印记，作为创始人他有着无可比拟的影响力。
现在虎山基地已经剥离了设计研发功能，变成了纯粹的微车、摩托车、皮卡制造基地。
但在这里生产了当今中国微车市场的40%销量，摩托车市场的30%，以及36%的皮卡产能，庞大的制造链条让虎山成为了当之无愧的汽摩之都。
每天在虎山都有大卡车把华夏品牌的车辆源源不断运到全国各地，同时从各大港口不断吃进各种原材料在当地消化变成汽摩配件，供应到中华集团形成一个封闭的循环。
趁此次回到虎山之际，韩皓抽时间进入工厂车间实地视察。尽管大家都知道韩皓近期面临何事困扰，但没有任何一个人敢主动在他面前提及此事。跟以前相比，韩皓现在威严更甚，浑身散发着一种无声的压迫气场。
不要触碰领导的霉头和逆鳞，这是职场人士必知的规矩。
“新成立的商务部刚向我们下了3000辆‘雄风’警用摩托车的订单，据悉其中一半将无偿赠与俄罗斯，另一半由印尼和委内瑞拉瓜分。这是自公安部向我们采购之后，又一笔公务大订单。”
雄风警用摩托车是在华夏国宾摩托身上改造而来，跟国宾车相比，具备更多实用性。
负责摩托车业务的郑南兴奋地说道。
能被国家部门集中采购，这说明华夏摩托已经得到国家级的实力认可，这些警用摩托车将代表国家形象走出国门赠送给他国使用。
“另外，我们对外出口的业务已经新扩展到东欧、非洲地区，许多当地的经销商都慕
第五十五章 回归红尘(5/7)