的领域，因此新投放的polo、高尔、高尔夫都是两厢车型。
除了在非典闹得最厉害的两个月，中华“秦”的销量跌到了6000辆外，随着疫情散去以及全新周年版的上市，中华“秦”销量很快又爬回了万辆大关，成为市场上最引人注目的明星轿车。
盘古发动机自诞生以来，已经服役了快5年时间，在这5年里为中华集团的崛起做出不可磨灭的贡献。
得发动机者得天下，这句话得到了充分验证。
但伴随技术的进步，第一代盘古发动机也到了快退役的时候。
在第一代盘古发动机诞生之后，中华集团就继续和avl公司合作开发第二代盘古发动机。
经过4年多时间联合研制，最关键的智能可变气门系统的研发成功，让盘古发动机具备了i-vvt的国际主流技术，成为可以并肩国际水准的产品。另外多点电喷技术的攻克，让盘古发动机进一步缩短了和国际巨头的差距。
最关键的是中华集团自己的ems可以和二代发动机齐步研发，目前已经取得重大进展，将来可能跟二代发动机匹配上市。
今天是第二代盘古发动机的例行试机，从已经拿到的数据看，全新一代的1.8l盘古发动机功率将比原来提高25%，而油耗将降低30%。
按下开关按钮，新一代盘古发动机又开始了台架耐久性试验。
测量系统在不断读取发动机的动力输出值，对发动机施加相应的负荷，包括交变应力、交变热负荷等来模拟发动机在实际状况下可能遇到的情况，从而检验其可靠性。
另一旁的辅助系统在源源不
第五十七章 盘古升级(5/6)