孚订购10万台cvt变速器。第二、三年将继续维持10万台采购量不变，但是第二年订单保障为5万台，第三年为3万台，具体价格将随国际行情而定，至少达到目前售价8%的降价额度。
可以说，这是一份双方都能接受的协议。采埃孚方面获得稳定的订单来源，转移到中国的生产线成本将会大为降低，这将有利于参加市场竞争。中华集团摆脱了爱信断货后的自动挡供货隐患，cvt变速器将会支撑过渡时刻，等待自身cvt变速器的上市。
在韩皓的建议下，萧芊妤成为cvt业务在中国的负责人，她将挂名采埃孚中国区副总经理一职。当然，这跟她隶属于欧洲总部人员有关联，作为空降人员来到中国，级别不会太低。
刚在德国拿到永久居留权的萧芊妤，顺利回到中国作为高管工作。
“来到国外，才发现自己小时候幻想的美好国家只存在童话世界当中，哪都有一样的贫富差距。尤其你是一位外来移民，作为黄种人想要融入当地社会太过艰难。
所以，回到中国这个世界上成功机会最多的国家工作，是我为自己定下的人生下一步。”
在结束谈判后，趁告别时萧芊妤私下对韩皓说道。不过接下来的提问，才是她的真正目的。
“你为何不向巴拉克提出收购的意向？”
“如果他们连合资建厂都不会答应，如何愿意这个时候出售cvt业务呢？就算我提了，估计也是天价，现在还不是合适时机。”
韩皓刚才的试探就包含了这一层意思 ，采埃孚方面对cvt业务仍有幻想，想看看其在中国发展得如何。如果效果好，当然是
第七十一章 达成框架(4/8)