级轿车信赖不足，不愿意花大价钱尝试。
反倒是小型车方面，许多消费者表达出购买国产品牌的强烈意愿。在6—8万市场，有不少人不愿意购买微轿，转而想要更大一点的车型，小型车就是他们的理想目标。”
市场营销总监简兵拿起手中的分析报告说道。
中华集团轿车领域有微轿（a00级）qq，有紧凑级（a级）“秦”，但在两者之间的小型车（a0级）存在空白。在市场调研看，小型车（a0级）是一大市场切入点。
“在6—8万轿车方面，我们明年将会推出第二代‘秦’经典款来填补，因此在集中力量攻克下一个车型前提下，小型车的研发可以适当延后。
我认为应该进一步扩宽产品线，加速进入mpv领域。现在公务商务出行用车日益增多，市面上除了gl8和奥德赛外，就属江淮瑞风可以一战。不过他们最大的弱点就是售价超过20万，以我们的能力如果造出15万以下的载人mpv，估计能够从中分得一大杯羹。”
调回江州基地，出任中华汽车副总经理的韦常辉这般提议。
韦常辉已经被认为是凌云智的接班人，晋升到公司高管行列。他的意见是进入mpv市场，尽快弄出中华mpv车型。
韩皓开会提倡大家务实畅所欲言，充分聆听手下们的意见。因此，中华集团的会议场面都是一派火热。
“你的提议跟华夏b2项目很相近，b2项目也是主打10—15万市场的mpv，只不过其兼顾了载人和运货。在b2正在研发的背景下，再投入资源向中华纯载人的mpv有些重合了。
在中国
第七十九章 第三款主打(2/6)