企业更多的发展时间，优点是可以保证我们的利润，能在跟其他合资品牌竞争中获胜。”
针对中国市场情况，这位负责人给出了三大应对策略。
“我们必须优先对股东负责，去年中国市场的利润下跌超过一半，已经弄得公司股票下跌。中国市场太过重要，其利润在集团中占据主导地位。如果你我不想滚蛋，最好还是想办法提升在中国市场的利润。
你说的不错，中华集团确实表现出长远的潜力，但我们也必须看到据评估他们至少还落后我们10到20年时间的技术代差。韩国人以前的发展也非常迅速，但现在他们依旧被我们甩在身后。所以，就算中国人成为第二个韩国人，那他们得首先考虑如何超过韩国人后，再来跟我们叫劲。
我们到中国的首要目标就算挣钱，没有办法考虑太过长远的事情！”
作为放眼全球的企业，大众管理层不会只盯着中国考虑。他们委婉拒绝了中国市场战略分析负责人的提议。不过，对第三条加大在中国研发投入，倒是给以了认同。
伴随通用针对中国市场本地化的成功，凯越成为新的畅销车型，而被大众寄予厚望的巴西舶来品高尔却一蹶不振，加上大众最引以为傲的高尔夫并未如预期般受到中国消费者欢迎，让他们认识到中国汽车市场的不同之处。
原本一直卡住的合作研发计划得以通过，大众总部同意拿出相对更新的pq34旧平台到中国练手，由本土工程师进行改造研发新车型。这款源自1998年的旧平台，在大众2003年启用pq35后就被换代淘汰，正好拿来中国市场继续发挥余热。
原本谈好的七、
第一百六十九章 阴谋阳谋(2/6)