可流通大有关系。
除了国退民进的大背景，还有就是地方政府手中握着的国有股一直不能变现，在财政压力和国企改革下许多政府折价把这些股权卖给了民营企业。
到底国有企业的真实价格如何？现有股价只是一个参考，招商引资进来的企业对国有股收购价比市场价要低上许多，实际上造成了一定程度的国有资产流失。
无论是在a股上市的华夏汽车，还是在h股上市的中华汽车，这两大上市平台中韩皓个人所持有的股份超过95%都是不可变现的非流通股。
在上市时华夏汽车流通的1.8亿股中，仅占到全公司流通的15%，剩余都是韩皓个人占大头的法人股，还有海州市政府旗下的国有股，以及一些战略投资者的原始股。
上市时的股价5元/股，经过增发、送股后，以及股市一系列动荡下跌，依旧稳稳保持在38元/股的高位，属于a股市场中的蓝筹军团之一。
作为汽车行业的新龙头之一，华夏汽车获得了基金、券商以及散户的大力追捧，以452亿总市值位居a股第七名。在其之前是清一色国有中字头企业，尤其以中石化3780亿、华能875亿、宝钢750亿位列前三。
跟2004年相比，沪指破千点后大家的总市值都跌去许多，去年中石化还是4500亿规模傲视群雄，现在也跌到3700亿规模。
华夏汽车去年业绩表现不错，市值只下跌了不到15%，依旧维持着450亿的规模。
反观汽车行业另一个老大上汽集团，去年股价还保持在380亿，因为2004年利润对砍过半，股价跟着跌破了200
第一百七十八章 股改试点(2/6)