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造车

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第一百七十九章 方案遇阻
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的攻击。整个流通股股东的不满,全部倾洒在华夏汽车身上。

    以这些年华夏汽车在a股不断上涨的行情,还有三年一次不菲的分红,只要长期持仓的流通股股东基本都是稳赚不赔。

    在流通股中,前二十五行列都是机构投资者,就足以说明了华夏汽车的业绩优异。

    就算按照中小股东持股成本16元计算,现有股价36元已经赚了一倍有余。

    韩皓算是体会到证监会副主席所说的骂声震天是如何一副场景,他就像充当股改前血祭的吉祥物被广大股民问候了全家上亿遍。

    改革就是利益的重新分配,如果不愿意退让,整个局面将会失控陷入僵局。既想享受好处,又不愿意牺牲,世上没有这样好的灵丹妙药。

    “当你在股市中亏去一半资产,现在好不容易有机会发出自己不满的声音,任何情绪的宣泄都是可以理解。为何证监会选择在五一前夕公布方案,就为了让大家在假期间有缓冲期。如果今天股市开盘,估计又是跌停的节奏。

    流通股股东最怕非流通股的大股东一旦解禁,就开始抛售股票砸盘,毕竟套利成百上千万的冲动,是任何理性人都无法抑制的本能。

    屁股不同,眼前关注的重点也不一样。大股东觉得自己辛辛苦苦发展企业,好不容易迎来套利回报的时刻,却要被中小股东薅羊毛,给的补偿足够了。而中小股东觉得股价都是自己拿钱抬出来,大股东傻事都没干就坐收渔翁之利,真是不公平。

    为何股市改革提了那么多年没改成,就是因为先天的缺陷需要后来者弥补,大家都不满意!

    也只有你,才肯干这样吃力

第一百七十九章 方案遇阻(3/6)
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