‘秦’可以看出，他们有意错开了跟合资品牌的竞争区间，利用了级别错位竞争战术，赢得了10万元市场区间。
polo跟‘秦’价位相当，现在又加入了同类别的a0级别‘明’，预计今后销量会受到更加大的压力。
另外桑塔纳也明显受到‘秦’的挤压，许多落地在15万以内的消费者都把目光投向了‘秦’，或者是错位对象suv‘唐’。
这些表现证明了就算我们不把中华集团列为竞争对手，但他们的产品已经实际上威胁到我们产品的销售。”
十里洋场一直都诞生许多出色的洋买办，他们一定程度证明了中国人其实有了好平台一样可以在商业上做得很优秀。
上汽大众市场部的中方负责人在公司联席会议上分析道。
这样的联席会议是由中方和德方代表共同列席，大家一起对今后的市场战略进行分析探讨。
大众为何在中国合资企业中一家独大，就因为本地化做得非常好，除了重要岗位派驻了德方代表外，大多数事情都授权由中方代表来完成。
“据我们估计，中华集团迟早要向上发展，这是每个有进取心品牌的必由之路。
他们推出b级车的期限在日渐临近，一旦成功推出b级车，将会跟我们大众品牌直面竞争。按照目前的发展趋势，他们会是我们最大的潜在竞争对手之一！”
这番话，他是对着列席的德方代表说出，目的就是让德方人员认识到中华集团的危险。
“为了早日应对这样的情况发生，我建议我们要把产品继续下沉，跟中华集团在对应车型上展开直接竞争！
第六章 他山之石(2/7)