造车

实对我们的工作造成很大影响。不过，负面影响还处于可控阶段。

    接下来，我们要保证有足量的柴油发动机供应，要协调好供应商的关系，跟玉柴、潍柴等独立发动机生产企业提前订货保障。另外，自主研发要进一步加快，看看国内国外有哪些技术人才赶紧挖来，高压共轨系统要列入重点攻关项目。

    柴油发动机，早搞比晚搞要好，大搞比小搞好，有了自己的优秀产品，才能不会被别人扼住脖子。”

    还是韩皓一锤定音，确定了应对方案。

    一场对柴油发动机人才争夺的战斗，没想到引发了行业大洗牌。