华集团的风头抢了！
这样的举动，让韩皓感到深深的威胁。
虽然不清楚比亚迪的电动汽车技术到底如何，但从对方敢于公开召开记者会预热，就能知晓手中肯定有货。之前从未听过任何相关消息，看来王川福的保密工作很有一套。
新能源汽车是韩皓看好并寄予厚望的新战场，原本中华集团的纯电动汽车按照进度应该明年才会公布，这个“国内第一辆纯电动量产轿车”的名头他肯定想抓在手中，没想到却被比亚迪抢了头彩。
“不行！不能让比亚迪把第一的名头抢走！”
韩皓顿时激起了好胜之心，决定在首都车展上也推出中华集团自主的纯电动轿车“秦+”。用“+”作为后缀，就说明是普通“秦”的进化版，以此把两者区别开来。
照理来说，中华集团推出纯电动“秦+”的概念车不成问题，但这需要时间来协调。尤其当前中华集团新能源汽车团队主要精力都投入在“鲲鹏”大巴身上，在轿车领域只是做了一些基础研究，大致完成了从大巴移植电动技术到轿车的理论论证。
至于纯电动轿车的结构布局、电池大小、驱动电机等问题还未经过实际验证，可以说整体技术都在一张白纸之上。
“这不可能！30天时间不到要做出纯电动轿车的概念车，真是天方夜谭。我们在电动大巴上的技术不可能照搬到轿车上就行，电动轿车的技术要求更高。
你现在就相当于让一个初中生直接参加高考，还要求他必须考上大学，这无疑是一种拔苗助长的愚蠢行为！”
由熊繁星领导的中华集团新能源汽车团队，在鲲鹏电动公交
第二十六章 潜在威胁(2/6)