望能继续见证三菱汽车奔跑在未来的公路上。
两个方案的重点都在于要依靠中国市场拯救三菱汽车，韩皓把宝压在了中国市场，相信只要认真经营，三菱汽车这个中国人耳熟能详的牌子能够实现复兴。
韩皓首先跟三菱汽车新上任的会长益子修会谈，对方是从三菱商事作为救火队长兼得力干将空降到三菱汽车而来，取代被捕入狱的原会长位置。
这次会面，益子修表示他代表三菱汽车可以接受中华集团接手高盛手上的12.4%股权，但在谈及进一步合作时却左顾右盼，没有直接给出回应。
“三菱汽车是一家伟大的汽车公司，身上承载着伟大品牌。我们愿意跟你们中国人合作，不过我个人认为可以先接触，双方在某些领域开展试探性合作，未来效果好的话可以继续就深入合作达成意见。”
尽管中华集团在全球500强排名和全年汽车销量已经超过了三菱汽车，但在益子修看来中国人在造车事业上，依旧落后于三菱汽车大半个身位。
他来之前研究过中华集团的产品，发现跟三菱全产品线相比，中国人连b级轿车都没有涉及，而三菱可是有戈蓝这样的拳头产品，这表示对方在造车领域还没有完全入门。
但形势比人强，眼前这个年轻的中国富豪有钱却是不争的事实，跟他合作可以带来三菱汽车急缺的发展资金。
“拿下高盛手中的股权前，我必须得到贵方的承诺：双方有进一步合作的意向。
刚才你和我都共同认为，三菱汽车急需一场大变革来拯救当前半死不活的状态。
我认为如果我们双方能达成合作协议，那
第四十二章 初步成果(2/6)