人士一致反映就是广汽本田和广汽丰田，但广汽现在提出要打造广汽自主品牌，这被许多人认为是纸上谈兵，只是喊口号罢了。因为广汽缺乏技术来源，原本谈妥的丰田旧凯美瑞技术引进黄了，本田也遮遮掩掩拿不出好东西，广汽自主品牌未来实在看不到希望。
但现在韩皓亲眼见到了广汽自主品牌项目已经在大举动工，看出来广汽可不是纸上谈兵，而是准备真正大干一场。
趁着中华集团带动大批配套供应商落户南沙，广汽也把自主品牌工厂设立于此处，将来可以借东风发展。
尽管广汽对外保密，但还是有风声传出来，就是刚跟南汽分手的菲亚特并不甘心退出中国市场，正在蠢蠢欲动寻找新的合资伙伴。
而广汽就是其中重点接触对象之一，中国汽车市场销量逐年上升，已经成为美国之外最大的单一市场，谁都不愿意放弃这块肥肉。
为了表示诚意，菲亚特答应为广汽发展自主品牌提供技术支持，除了覆盖1.6—2.4l的旧款发动机之外，还愿意出售旧款轿车底盘平台，其中包括阿尔法罗密欧166平台。这是一款中级行政轿跑车平台，非常合适广汽要求从中高端轿车起步的要求。
正是因为跟菲亚特眉来眼去谈得差不多，菲亚特刚从通用汽车手中赎回股份，资金缺口很大，中国人花大价钱来买技术设备正好双方一拍两合，签署了初步意向书。
在这样背景下，广汽没有等待国家发改委通过核准，就已经开始悄然在南沙汽车基地为广汽自主品牌新工厂打桩开工建设。
“边干边申请，不然3年时间哪里能完成量产车的目标！”
第六十四章 拨云见日(5/7)