造车

   因此，他宁愿吞下30亿打水漂的风险，也要把剩下70亿资本重新投向suv，着重投向以crv为对标的h6项目。

    在中国这个全球潜力最大的汽车赛道上，无论是自主品牌，还是合资品牌，都不由自主被卷入漩涡之中拼命奔跑，只求不被淘汰出局。