沃尔沃80多年整车和零部件开发完整数据库，4000多名高级经验丰富科研人才，15000项汽车专利，10个系列可持续进化的主打车型，60万辆产能的4个整车工厂，以及遍布全球100多个国家地区2300个销售服务网点体系。
“福特跌倒，中华吃饱！”
有媒体用了这样的标题来形容这一次交易，非常肯定中华集团的实力将会极大膨胀。
中华集团跟福特洽谈并购沃尔沃是许多人知晓的新闻，但韩皓将捷豹品牌转售给印度人，这一招暗度陈仓是大家始料未及的重磅猛料。
有了沃尔沃，当然不再需要捷豹，因为两者在定位趋于相同。而韩皓将捷豹转售，实际上属于多方共赢策略，没有任何一方利益受损而不满。中华集团减轻负担回笼资金，塔塔汽车获得了国际知名汽车品牌充当门面，捷豹迎来一心一意照顾自己发展的新东家，福特汽车减轻负担并为卖掉品牌通通找到了好婆家。
不过虽然几大交易当事方都对未来表示乐观，但诸多业内人士却并不看好。
汽车行业跨国并购成功的案例寥寥，奔驰刚跟克莱斯勒分手，福特这次大甩卖就更不必说了。
就算成功的雷诺日产联盟，也是几经波折才取得一定成绩。
为此，有记者采访雷诺日产的总裁戈恩，对中国企业并购沃尔沃的看法如何。
这个心直口快的法国人直接回答说：“如果是我的对手，我会怂恿他去购买。但如果是我的朋友，我会让他碰都别碰。”
连公认汽车行业的并购明星都不认同这桩并购交易，可见为何福特甩卖宾利、捷豹、路虎
第一百二十章 雷神到家(2/6)