烁，整整9年时间不断追赶，终于完成了量产中国自主产权的2.0t大排量涡轮发动机的壮举。
在来自路虎和沃尔沃两大品牌工程师严苛参与下，命名为pg30带有缸内直喷技术的涡轮增压发动机正式通过了量产论证，表明中华集团已经跻身国际汽车巨头技术同行列水准，困扰整个中华集团的大心脏问题得到了解决。
融合了大众ea888以及盘古1.8t发动机技术的pg30，虽然是直列四缸，但最大功率可达158千瓦，最大扭矩为300牛米，实现了超越大众ea888发动机的好成绩。
最让人兴奋的是整个2.0t发动机研发团队以中华集团汽车研究院的本土派为骨干，除了热腾腾的新品pg30之外，这些平均年龄在28岁的年轻工程师们可谓是韩皓手中的无价之宝。
他们能造出pg30，那么接下来40、50……都不是问题，成为当之无愧的集宝盆。
攻克难关和培养队伍，可谓在高投入研发的双赢策略，技术竞争离不开人，而中国恰恰不缺少人才。
原本路虎和沃尔沃的技术人员都不愿意采用来自中国人的新发动机，要知道福特承诺在一定期限内继续提供v6大排量发动机授权，但亲自见证了大大小小无数次试验和真实数据后，pg30无论是油耗还是动力都达到了当前国际一流水平，他们不得不承认中国人在技术领域确实有自己一套，搁在他们身上无法完成同样的任务。
“如果不是亲身参与，我们一定不会相信这样先进的发动机会在中国这片土地上诞生！你们创造了奇迹，也给了我们继续留在中华集团极大信心。”
第一百四十四章 北美车展(5/7)