自发展。
正是有了韩皓的掌舵，中华集团庞大组织之间才不会形成内斗，而保持着良性的竞争态势，源源不断涌现出各种技术创新和成果超越。
科技是第一生产力！
从小学生就开始接触的口号，凝聚着无数人的教训，而中华集团却将其学以致用。
每年在由国家汽车主管部门主办的“中国汽车工业科技进步奖”上，中华集团都是收获一、二等奖的大户，几乎呈现着垄断姿态。今年不出所料，2.0t涡轮发动机也将是折桂之选。
如此景象也是韩皓坚持每年将公司总收入的10%全部投入研发领域的收获和奖赏，天道酬勤可谓是颠扑不破的真理。
要知道2010年公司的研发费用预算破纪录达到了400亿，超过国内所有车企研发费用加起来的总数，也就是说中华集团以一敌百，当之无愧为中国汽车工业的领头羊。
不过今年中华集团更进一步，从部委奖项提高到了国家奖项，也正式圆了韩皓的一个梦想。
“国家科学技术奖”是由中央官方认可的中国最高技术奖项，分为五大类奖项，对象包括个人和组织。其中针对个人每年评选的“最高科学技术奖”被誉为中国的诺贝尔奖，评选出两位功勋卓著的学术泰斗级人物，最高奖金为800万元人民币，是媒体们追逐的热点。
在“国家科学技术奖”之中，有唯一针对单位组织的“国家科学技术进步奖”，能获得如此殊荣的都是各行各业的翘楚。
当年中华集团的cvt变速器攻关项目，虽然获得“中国汽车工业科技进步奖”的一等奖，但在评选层次更高的国家级
第一百五十章 涡轮进化(5/7)