经进入中国，汽车市场是全世界竞争最为激烈的地方。幸好中华集团已经崛起，不然的话很可能竞争到最后，带有中国印记的汽车品牌会逐步消亡，只剩下诸多的合资品牌一统天下。
从当前情况看，只有一汽红旗、上汽荣威以及长安、长城汽车有崛起的希望，成为和中华集团并肩作战的本土战友。因为他们都开启了自主品牌研发投入，有一定实力到市场上参与竞争。
但他们的机会有限，因为一旦中华集团继续壮大，肯定会挤压其他自主品牌的发展空间。现在中国市场增量够多，足以让他们有一定合理空间自我成长。
如果中华集团要跟合资品牌在中国市场真刀真枪打刺刀战，那么肯定会有一大帮牺牲者，实力较弱的自主品牌必定首当其冲。
这样的推演结局，已经多次在中华智库的报告之中出现！诸多学者认为中华集团的崛起，既是中国汽车业的幸运，也是中国汽车业的不幸。
从at项目组离开，韩皓特意又到一路之隔大楼的cvt项目组走走。
在他心中，cvt项目组将会继续保留，不过战略重要性将会降低。将来cvt会主要供应中低端车型，以搭配小排量发动机为主。毕竟钢带打滑换挡加速慢的弱点可谓是从其诞生之初就一直存在。
虽然cvt依旧是中华集团的出货主力，但谁都知道at技术已经赢得了明天，王权的更替看上去已经是板上钉钉的事实。
没想到走进cvt的研发中心，却发现这里依旧是一派火热，丝毫没有预想中士气低落的模样。
夏天诚是cvt研发团队的主管，他正聚精会神 跟团队成员在讨
第一百五十七章 不甘人后(4/7)