2014年春天，xc40和s40将同步量产，基本完成产品线的更新换代。
至于v型号的旅行车款，将根据研发进度不定期更新，v90、v60、v40三款车也将成为沃尔沃的候补军团。
为了重振沃尔沃，韩皓除了在产品换代大动干戈之外，还将在资本市场有大手笔运作。
依据韩皓的规划，沃尔沃将开启独立ipo之旅，在香港和瑞典两地同时上市，筹集更多的研发运营资金，以此形成自我造血循环体系。
用18亿美金买下沃尔沃，相当于中华集团对沃尔沃是100%股权控股。这样的股权结构可不符合上市要求，稀释股份成为韩皓的必然之举。
当沃尔沃股权要对外出售的消息一经传出，顿时引发一股抢购热潮，许多投资者有意在相对谷底时开展认购。但要想入门却不容易，因为门槛很高，普通投资基金都挤不进来。
韩皓拿出了15%股权稀释，其中有5%专门提供给瑞典投资基金认购。
瑞典身为沃尔沃的母国，他们对其了解最为深入。在国王古斯塔夫的牵头下，瑞典第二国家养老基金对沃尔沃以180亿美金估值，认购了4.5%的基石投资股权。而剩余0.5%，则被瑞典王室投资基金拿下。他们一共付出了9亿美金的代价，获得了沃尔沃ipo之旅的入场券。
至于剩下的10%股权，5%被中投公司拿下，这家号称巨无霸的国家主权投资基金，属于国家队的旗舰。次贷危机过去不到4年时间，中投就实现了投资收益翻倍的好成绩，说明其成功抄底全球资产。另外2%被社保基金获得，同样是国家队看好沃尔沃抢先入
第一百七十九章 社会责任(2/6)