从市场调研情况分析，插电混动（phev）以及纯电动(bev)汽车市场虽然增速很快，但受制于成本因素考虑，市场份额一时之间并不会很大。去年即2011年两大类型新能源汽车国内总销量为12.1万辆，跟前一年相比提升了140%，可以说取得了非常耀眼的成绩。在这当中，由中华集团生产的新能源车型占据了85%以上的份额，可以说是该领域的霸主。
但放在当年中国市场2130万辆的总销量背景下，12.1万销售数据只占到了0.56%，属于非常小众的市场。按照其今年继续爆发的态势，至少还有100%的增长速度，依旧无法在未来5年内成为市场主流力量。
这一点从中国官方对新能源汽车的产业规划也能看出，目标定为了到2020年国内累计销量达到500万辆的成绩。平均下来每年在50万辆出头，占据国内市场份额不足2.5%。
因此，以zhs混动为代表的非插电混动（hev）技术，被认为是替代涡轮增压技术成为下一个市场爆点所在。
从中华智库给出的分析来看，hev类型的油电混动技术有望在未来5年迅速成长占据10%的国内份额，拉长到10年时间可以达到30%以上，因为广大消费者更容易接受跟普通燃油版汽车使用习惯一样的产品。
2.5%和10%之间，对比一目了然，这让韩皓下定决心大力推广第二代zhs混动技术，争取在最近的赛道抢跑领先。在hev领域最大的竞争对手非丰田汽车莫属，本田也在迎头赶上，可以说跟中华集团形成了三巨头模式。从第二代zhs混动技术的各项指标来看，中华集团技术实力跟丰
第一百八十七章 “唐”的重任(2/6)