赛事中，就有赛车频频进站更换轮胎、刹车盘等易耗件，造成了相对不公平竞争。
中华集团也正是通过此项赛事，将中华“秦”、中华“唐”等车型优异的稳定性展现在国人面前，以无可非议的事实证明自己质量的优秀可靠程度。
中华“秦”是第一辆以无损成绩跑完100小时的汽车，除了中途一次例行保养和更换一次轮胎之外，没有进行任何零部件更换。更神 奇的是刹车片竟然经受住100小时的暴力摧残，是所有参赛车辆之中的佼佼者。
反观一直被认为耐用经开的日系品牌，倒爆出不少笑料，出现诸如刹车泵爆缸漏油、悬挂螺丝脱落导致断裂以及车辆总轴发生故障等，引发了合资品牌进入中国市场简配的讨论。
同样其他国产自主品牌表现也不好，有直接发动机爆缸的，也有变速器卡档，更有车辆突然失控撞向护栏等。跟合资品牌相比，国产汽车在核心三大件上出现诸多问题，表明中国汽车在关键技术上还有待追赶。
导致许多网友戏称100小时耐力赛是中国汽车市场的照妖镜，将鱼龙混杂的各种车型真实一面展现在大家面前。
以往中国汽车耐力赛一直在沪江市赛车场举办，但今年移师至江州开战。
江州市政府特意投资10个亿，兴建了一座国际级赛车场，用来打造汽车赛事活动。
100小时汽车耐力赛，就是新赛车场首次举办的大型赛事。
刚上市成为中国年度车的当红炸子鸡——龙脸“唐”，成为票王被大家要求看看真实车况如何。
韩皓对此并不担心，在项目上市前，“唐”就已经进行过
第一百九十章 汽车博物馆(6/7)