的移动空间。”
未来的车子不仅仅是移动的工具，它更是娱乐工作的移动智能场所，因为未来人类在车子里的时间绝对要长得多，而把开车的任务交给了无人驾驶之后，人类便可以在车上做更多的事情。
其实陈义哲对汽车的布局，不仅仅是在能源这一块，早在06年初的时候，夏梦互联网便启动了无人驾驶研究，然而随后的几年基本上没有什么大的动静，仿佛这项研究没有任何突破一样。
而且夏梦已经开始在全国各地建立了石墨烯太阳能板，以供应公共和偏远落后地区的电能，而夏梦接下来要做的便是沿高速公路建立大型石墨烯太阳能板，后面夏梦还将会让它与充电桩结合搭配，实现在不远的未来夏梦汽车的用户充电可以完全不用钱。
让能源更环保，这是新能源汽车的初衷。
而国家的政策，也将会慢慢摆脱对传统化石燃料的依赖，夏梦在能源和汽车行业上的布局，必然会仅仅跟着国家的政策走。
而在上个月，终于有媒体爆出大料：夏梦汽车的续航约为 600 公里，电池容量 90kh，综合最大功率400匹马力，最大扭矩696n，号称0-100k/h只用48秒。然而最夸张的便是充满电耗时最快只需要12分钟，不过前提条件便是用夏梦的达500kh每小时的充电桩进行充电。
这是一个什么概念？
也就是说如果按照媒体这些信息一一实现，那就表示夏梦造出来的车子和燃油汽车相比也不输半分，甚至可以取而代之！
对于媒体暴露出来的信息，夏梦并没有出来辟谣，而这也让国内外对夏梦的汽车充满
第六章 信用通(2/6)