为什么说形状奇怪？
因为008口中所谓的汽车就是一颗球，直径大概有3米，整个球型90的面积是透明的玻璃组成。
“这就是汽车？”陈华目瞪口呆地对008问道。
“嗯，这是梦谷的水陆两栖球形观光车，每辆车可以容纳4名乘客，里面装载了自动驾驶系统，你们只要上车，汽车便会把你们送达预定好的目的地。”008说道。
虽说追梦要等到4月1号才交付，但是，从车的外形看，便可以知道梦谷的球型汽车在材料上肯定比追梦的要强许多。
球型车的概念其实早就存在，只是因为技术上的问题，一直只是一辆概念车，厂商别说量产，想把它在实验室里做出来也很难。
最主要的原因便是球型车其车身就是车轮，这也就要求了车轮不仅仅是要具备一般轮胎的特点，同时也具备了透明，高强度，可以防撞。而且，因为是水陆双栖的关系，这也表明了车轮的密封性也非常强。
可以说，球型车的技术就在于车壳上，而汽车的车壳，陈义哲就是运用了石墨烯，玻璃，橡胶的复合材料。
除此之外，比较复杂的便是车内的平衡系统，因为车身就是车轮，因此可以实现360度全方位转动，这也便要求了车内始终要保持平衡系统，这样也可以很好的起到防撞效果，减少交通事故。
球型车相对普通的车辆更能节约燃料，主要原因便是因为与地面的摩擦阻力更小。不过最大的一个弊端，那便是球型车不符合流体学中汽车的外形设定，其风阻系数相对而言会比普通的轿车要高，大致在05那样。因此，球型车的行驶的最高
第三十九章 球型车和太阳能公路(1/4)