设于此时。
乾德元年正月，以沈义伦为京西、韩彦卿为淮南转运使”，是宋代“诸道置转运之始”。
其后，同年春，任命沈义伦“为陕西转运使”。
到后来，相继平定荆南、湖南，设荆湖诸州转运司。
三年灭后蜀，设西川路。
开宝元年，设京东转运司。
开宝四年，平南汉，遂置广南诸州转运司。
开宝八年，平江南，九年二月，设江南转运司。
这样，除北汉、吴越、漳泉等尚未收复之地外，宋辖境内已全部设置转运司，有宋一代路制已初具规模。
太宗即位后，乘战胜之威，迫使吴越、漳泉相继归附，最后以武力消灭了北汉，以短短两三年的时间，完成了太祖未竟的统一大业。
与此同时，他又对宋代路制建设进行积极的探索。
因而，太平兴国年间，也就成为宋代路制调整最为频繁的时期。以下逐路列述之:
在京东：太平兴国六、七年间，有石熙载曾任京东西路转运使。
而后文献仅见“京东转运使”，因而，可以推知太平兴国时京东曾分为东、西两路。
在京西:太平兴国三年四月，曾分为南北两路。
河北:“太平兴国二年，分河北南路”。
六年九月时，尚有“田锡为河北南路转运使。”之记载。
因此，太平兴国年间，河北实分为两路。
而陕西:“太平兴国二年，分陕西河北、陕西河南两路，各置使一员。又有陕府西北路，后皆并焉”。
据《宋
第三百三十五章 宋朝的路(9/15)