”
“就在这儿说呗。”老民工还是有点警惕性的，不敢轻易跟陌生人出去。
男子从怀里掏出一块全是地名的小牌牌，不耐烦地说：“看见没有，我还能骗你？车走高速，不进市区，现在送你去高速口还来得及，到底走不走？”
“多少钱？”
“120，有座。”
韩朝阳早盯上他了，绕过排在三号售票口前的长队走了过来，冷冷地问：“怎么回事，你干什么的？”
男子楞了一下，收起小牌牌笑道：“没什么，我就是问问这位大叔去哪。”
“请出示身份证。”
“韩警官，您不认识我，我认识您，我天天在车站的，”男子很不情愿地掏出身份证，又谄笑着说：“车站没票，我帮人家介绍车怎么了？大过年的，谁不想早点回家。”
“介绍车，你是车主？”
自从车站来了一帮喜欢多管闲事的保安和警校实习生，这生意是越来越难做了。
男子觉得不能这么下去，抬头紧盯着韩朝阳针锋相对地说：“韩警官，我就是赚点辛苦钱，既没偷也没抢，连运管都睁一只眼闭一只眼，您至于这么较真吗？”
像他们这样的黄牛一直长期存在，主要是没有具体的部门管，汽车东站每天要被他们带走数百名旅客。运管不是不管，而是只能查处黑车违法违规经营，也就是对“发生后”的违法行为进行查处。对公安而言，除非出现卖票后无车可坐的欺诈行为，否则，他们这种卖票行为也难以界定为“违法”，所以预防性查处难度很大，让他们越来越猖狂，渐渐变成了长途汽车东站的顽疾。
第五百五十八章 站前整治（二）(2/6)