下属的车辆段也是这么和局里清算工资的。
只是给矿海干活，会额外多得10%的利润，这比干自己活赚的更多。
“成立服务公司的事情，我方没有意见。实际上我方也讨论过这种方案。”甘铁路说道。
李河川微笑着说道：“既然如此，为了能让这些人有活干，我方的自备车就全部由自己修理了。”
甘铁路来之前也想到了这一点，不过既能解决富余劳动力的问题，又能给局里带来额外的收益，甘铁路知道这件事情即便上报到铁道部，也会同意的。
毕竟铁道部做出收编自备车的举动，其实就是利益之争。
既然不用收编，也能得到改得的利益，谁会去干那种吃力不讨好的事情。
当然了，甘铁路不是仅仅为了这1400名工人而来，而是还有目的的。
“关于矿海铁路运营后，陕省铁路局输出运力，派机车参加联合运输的事情，矿海公司的意见是什么？”甘铁路知道矿海缺少的就是运力，自然也不怕被拒绝，因此直接问道。
“联合运输实行统一编班，合理竞争。不过你们要和一局、三局、四局、十五局、晋铁运输公司等进行竞标，按照竞标数量投入运力。”李河川解释道。
“这么多家？”甘铁路吓了一跳，“矿海运力不是很紧张吗？陕省铁路局因为改制，加上长交路换乘制度，富裕运力很多的。”
“所以，”李河川指了一下电子屏幕上的字说道，“我们才叫挖潜增效框架合作嘛。其实如果陕省铁路局的运价低一些，我们不介意让出一部分我们自己的运力的。”
甘铁路眉
第160章?深入合作(4/5)