巴士客流量大大减少。
只要解决了这个问题，九龙巴士汽车的处境，就能够得到缓解。
想到这，杨辰就把巴士汽车转变服务，与地铁对接，跟何朝琼说了一遍，开通地铁站，将客流重新引回巴士汽车。
而与地铁对接之后，就可以缩短巴士汽车运行的路线了，将每条巴士路线运行时间尽量缩短到一个小时以内。
一座高速发展的城市，人们最讲究的就是速度，你一辆巴士汽车一段路线绕啊绕，浪费时间就等于浪费金钱，大家肯定不愿意坐了。
而有了差不多路程和时间的规定路线，巴士汽车就可以统一票价了，以最低价高一个点统一票价。
满足大部分人占便宜的心理，小部分人吃亏不大，也不会斤斤计较。
特别是有家有室的人，他这边吃亏，家里其他人受益，一增一减，也不能说谁吃亏了。
至于一些少数不理解的，胡搅蛮缠的人，可以选择坐别家巴士汽车。
香江也不是只有一家巴士公司，不喜欢可以坐别的公司的汽车，他杨辰是不会勉强的。
世界本就没有绝对公平的事，一个家庭的父母尚且对自己的孩子都有偏爱之心，现实社会中谁又能保证绝对的公平。
随着地铁开通，巴士汽车如果不能在票价上面给民众实惠，服务再好也争不过人家。
反正他就没想过在巴士汽车上面赚钱，要玩就玩大点，直接把整个香江巴士汽车行业给颠覆。
在没有八卡通的八十年代初，巴士汽车分段收费是很麻烦的，如果采用一票制收费，这样不仅可以减少许多不必要的麻烦，
第251章一票制(3/4)