的各种事务。交通运输部可以交给燕南城居民自己来管理，不过铁道部就必须得由王府来管理了，毕竟这东西太过于超前，时刻都不能离开高黎的指导。
说道铁路，最近倒是有好消息出现。
燕南城通往亚楠的铁路第一站终于修好了。
为了这条铁路，阮维武亲王几乎将周围闲置的劳动力都征集过来，为此他也相当大出血，拨付了一大笔资金。
这条首先通车的车站名为高祥，这里原本是全亚楠通往燕南城的最后一站，将来铁路通车之后，这里也将会承担着中转站的作用。不过这并不是一个大站，而是作为临时的物资站点来使用。毕竟这里距离燕南城实在是太近了，没必要在这里设立一个新的站点。
尽管如此，作为全亚楠第一个铁路站点，阮维武依然为这一次站点落成通车进行了一场盛大的仪式。按照高黎的要求，他还亲自发表了讲话，以作为对整个建设队伍的鼓励。
当然，最好的鼓励还是钱。所有参与建设的工人全员发钱，还有各种美食也分发下去。
为了这一次的铁路的建设，阮维武在沿线征集了接近二十万人参与建设，这二十万人有人负责平整并且夯实地面，有人负责炸毁周围的山头，将山石打碎筛出，将合格的石子铺在沿途。只有极少数技术工人是跟着铁轨走的，他们负责调整枕木位置，固定枕木和铁轨，砸道钉。因为铁轨都来自燕南城钢铁厂，身为机械化生产的典型，这里出铁轨的速度极快，炼钢炉时刻不停，铁矿石不断从周围运来。作为初期使用的铁轨，它只要满足强度需求，一面平整，剩下的其余部分并不需要太在意。
为了
第600章 关于那位皇帝，从一开始，我就想错了。(2/6)